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2018全民突击觉全部抢觉醒图鉴:一級減速機的減速機的介紹

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減速機的特點、用途及作用

  在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車、建筑用的重型機具,機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電、鐘表等等。

  其應用從大功率的傳輸工作、到小負荷、精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,而且在工業應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備中。

  減速機是一種動力傳達的機構,在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它。而且隨著工業的發展和工廠的自動化,其利用減速機的需求量日益增長。通常減速的方法有很多,但最常用的方法是以齒輪來減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱。齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力;所以需要驅動組件來傳動它,其中驅動組件可以是馬達、引擎或蒸汽機。而使用減速機最大的目的有下列幾種:1)、動力傳遞。2)、獲得精確轉速。3)、獲得大的輸出扭矩。

  減速器的基本構造和基本運動原理 一級齒輪減速器的機械結構減速器有兩條軸系、兩條裝配線,兩軸分別由滾動軸承支承在箱體上,采用過渡配合,有較好的同軸度,從而保證齒輪嚙合的穩定性。端蓋嵌入箱體內,從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時只要修磨調整環的厚度,就可使軸向間隙達到設計要求。

  箱體采用分離式,沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋,二者采用螺栓連接,這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀,兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時,它們之間采用兩錐銷定位,銷孔鉆成通孔,便于拔銷。

  箱座下部為油池,內裝機油,供齒輪潤滑。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式,油面高度通過油面觀察結構觀察。通氣塞是為了排放箱體內的揮發氣體,拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。油池底部應有斜度,放油螺塞用于清洗放油,其螺孔應低于油池底面,以便放盡機油。

  箱體前后對稱,兩嚙合齒輪安置在該對稱平面上,軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側。箱體的左右兩邊有四個成鉤狀的加強肋板,作用為起吊運輸。 一級齒輪減速器的工作原理 一級圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內的一對嚙合齒輪的轉動實現減速運動的。動力由電動機通過皮帶輪傳送到齒輪軸,然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動大齒輪)傳送到軸,從而實現減速之目的。